Транспорт и логистика
Разработка сайта транспортной компании
Создаём сайт, где клиент рассчитает доставку, оставит заявку и отследит груз — без лишних звонков.
Разрабатываем сайт транспортной компании с тарифным калькулятором, онлайн-заявкой, отслеживанием груза и личным кабинетом клиента — под перевозчика, экспедитора или логистическую компанию. Прорабатываем структуру, дизайн в фирменном стиле и адаптивную вёрстку под мобильные устройства. Настраиваем интеграции с CRM, учётными и логистическими системами, картами и оплатой. Учитываем скорость загрузки и поисковую оптимизацию, чтобы сайт приводил заявки на перевозки.
Бесплатно оценим объём работ и предложим структуру сайта.
Что важно в сайте транспортной компании — и что упускают студии
Сайт перевозчика решает не «сделать красиво», а увести заявки, расчёт тарифа и документы в онлайн. Поэтому мы проектируем его вокруг реальной логистической обвязки — ЭТрН и ГИС ЭПД, биржи ATI.SU, ГЛОНАСС-мониторинга и тарифа по регионам, — а не абстрактных «калькулятора и трекинга», которыми ограничивается большинство подрядчиков.
Тарифный калькулятор по регионам
Считает цену по направлению, весу, объёму и типу кузова (тент, рефрижератор, изотерм) с региональными коэффициентами и надбавкой за ADR. Клиент видит стоимость сразу и оставляет заявку — без письма менеджеру.
ЭТрН и ГИС ЭПД
Интегрируем сайт и личный кабинет с оператором ЭДО и ГИС ЭПД: электронная транспортная накладная формируется и подписывается онлайн. С 1 сентября 2022 года ЭТрН юридически равна бумажной — бумаги в рейсе больше не нужны.
ГЛОНАСС / GPS-трекинг
Подключаем мониторинг (Wialon и аналоги) и трекинг по номеру заявки: клиент видит статус и местоположение груза на карте. Это снимает 30–50% звонков «где моя машина» и повышает доверие к перевозчику.
Биржа ATI.SU и 1С
Синхронизируем сайт с ATI.SU через API и с 1С: грузы, свободные машины, тарифы и заявки не дублируются вручную. Обмен документами с грузовладельцами настраиваем через ЭДО/EDI.
Личный кабинет клиента
История заявок, ЭТрН, акты, счета и статусы перевозок в одном окне. Клиент управляет заказами онлайн, а менеджеры разгружаются от рутинной переписки.
Онлайн-заявка и карты
Форма заявки с автоподстановкой маршрута и интеграцией карт, оплата и эквайринг по договору. Всё, что раньше уходило в почту и мессенджеры, приходит структурированной заявкой в CRM.
Наши клиенты
Наши проекты в логистике
Три проекта из транспортной и складской отрасли — не абстрактное портфолио веб-студии, а реальный опыт с теми же задачами: расчёт тарифа, трекинг и документооборот.
Easy Train
Корпоративный веб-портал для расчёта стоимости таможенной доставки: автоматизация объёмных заявок со спецификациями товаров вместо ручного расчёта.
Warehouse
Warehouse — система складского учёта для автоматизации логистики и оборота тары в овощехранилищах. Продукт состоит из синхронизированных компонентов:
xRouten
Сервис навигации и планирования маршрутов для бизнеса доставки: построение маршрутов по десяткам точек и отслеживание водителей на карте.
Обсудим сайт вашей компании
Готовы начать разработку вашего проекта? Оставьте заявку, и наш менеджер бесплатно проконсультирует вас, рассчитает стоимость и сроки, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
Отзывы клиентов из транспорта и логистики
Руководители транспортных, логистических и складских проектов — о запуске сайтов и веб-сервисов вместе с командой YuSMP: тарифы, трекинг, интеграции, измеримые результаты после запуска.
Старое Android-приложение накопило годы технического долга и не имело версии под iOS. YuSMP отрефакторили существующий код, выпустили версию для iOS и добавили онлайн-трекинг водителей и выставление счетов прямо в приложении — и всё это без остановки ежедневной работы наших водителей.
Ценообразование в B2B-перевозках завязано на сотни переменных и знания, которые живут в головах людей. YuSMP собрали портал с четырьмя ролями, логикой автозаполнения и самообучающейся базой знаний. Наш операционный отдел экономит около трёх часов на каждую заявку, каждый день.
Крупные WMS-проекты проваливаются, когда мобильный сканер-опыт оставлен на потом. YuSMP параллельно создали веб- и мобильные клиенты сканера, поэтому цели по точности комплектации и задержке системы были достигнуты с первого дня. Потери на складе снизились на 31% за первые полгода.
Координировать заказы между несколькими точками и курьерами в реальном времени операционно тяжело. YuSMP собрали приложения с движком маршрутизации, автоматически оптимизирующим распределение. Среднее время доставки упало на 18% уже в первый месяц.
Наши преимущества
Проектируем адаптивные сайты, которые одинаково быстро и удобно работают на смартфоне, планшете и десктопе.
В команде 50+ специалистов с опытом в более 20 различных нишах: дизайнеры, фронтенд- и бэкенд-разработчики, SEO.
Более 9 лет создаём сайты любой сложности — с нуля или дорабатываем и ускоряем существующие.
Закладываем SEO, скорость загрузки и веб-аналитику с первого дня — сайт готов к продвижению сразу после запуска.
Услуги веб-разработки
Оказываем полный спектр услуг по созданию сайтов и веб-сервисов — от дизайна и вёрстки до бэкенда, интеграций и продвижения.
Кому подходит сайт транспортной компании — и когда он не нужен
Сайт перевозчика окупается при потоке заявок и собственном автопарке или клиентской базе. Ниже — под какую модель мы проектируем сайт по-разному и в каких случаях честно отговариваем от полноценного портала. Если у вас разовые переезды или грузовое такси для частных клиентов, а не B2B-парк и постоянные контрагенты — посмотрите сайт для грузоперевозок и переездов: там другая структура и акцент на быстрый расчёт разовой заявки, а не на ЭТрН, автопарк и интеграции с CRM.
Автоперевозчик с автопарком
Каталог направлений и типов кузова, тарифный калькулятор, онлайн-заявка и ГЛОНАСС-трекинг — сайт превращает поисковый трафик в заявки на рейсы.
Экспедитор / ТЭК
Мультимодальные маршруты, интеграция с биржей ATI.SU и расчёт сборных грузов. Акцент — на скорость ответа по заявке и прозрачность тарифа.
3PL и складская логистика
Личные кабинеты клиентов, статусы отгрузок, интеграция с WMS и 1С. Сайт — это витрина + вход в закрытый портал для контрагентов.
Грузовладелец с логистикой
Портал для тендеров и заявок подрядчикам, сбор ставок и документов в одном окне вместо переписки в почте и мессенджерах.
Когда сайт не окупится
- Берёте только разовые грузы через биржу — тогда достаточно профиля на ATI.SU, отдельный сайт не нужен.
- 1–2 машины без потока заявок — хватит лендинга, полноценный портал избыточен.
- Нужен только редизайн текущего сайта — это доработка, а не разработка с нуля.
Чего мы не делаем
- Не оказываем сами транспортные услуги — разрабатываем только сайт и его интеграции.
- Не подключаемся к сторонним биржам и системам мониторинга без их официального API.
- Не гарантируем места в топе выдачи «через неделю» — SEO — это отдельная работа после запуска.
Что входит в стоимость, а что оплачивается отдельно
Границу сметы фиксируем в договоре до старта — чтобы регулярные расходы на сторонние сервисы не стали сюрпризом в счёте.
Входит в разработку
- Аналитика, структура и тексты под интент перевозок
- Дизайн и адаптивная вёрстка под мобильные
- Тарифный калькулятор и форма заявки
- Личный кабинет и базовые интеграции (CRM, карты)
- Базовое SEO, запуск на домене, гарантия 6 месяцев
Оплачивается отдельно
- Домен и хостинг (продление ежегодно)
- Лицензии платформы мониторинга (Wialon и аналоги)
- Платный API ATI.SU и услуги оператора ЭДО
- Комиссии эквайринга и платёжных систем
- Контент сверх объёма и SEO-продвижение после запуска
Окупаемость сайта для транспортной компании
Для перевозчика и логистической компании сайт окупается не трафиком, а снятой нагрузкой с диспетчеров и ускоренным документооборотом. Ниже — на чём именно считается отдача, с ориентировочными диапазонами по похожим проектам.
Меньше звонков «где машина»
ГЛОНАСС-трекинг по номеру заявки снимает 30–50% входящих звонков в диспетчерскую. При потоке 50–100 заявок в день это 1–2 освободившихся часа диспетчера ежедневно без расширения штата.
Документы без бумаги и курьеров
ЭТрН и ГИС ЭПД через ЭДО убирают поездки за подписью и пересылку бумажных накладных: цикл оформления рейса обычно сокращается с 1–2 дней до нескольких часов.
Заявки без звонка менеджеру
Тарифный калькулятор на сайте конвертирует на 15–25% лучше формы «оставьте телефон, перезвоним» — часть клиентов готова оформить заявку только увидев цену сразу.
Срок окупаемости
При потоке от 15–20 новых заявок в месяц с сайта пакет «с калькулятором и трекингом» (от 250 000 ₽) обычно окупается за 4–8 месяцев за счёт экономии времени диспетчеров и роста конверсии заявок.
Диапазоны ориентировочные и зависят от вашего потока заявок и среднего чека перевозки. Назовём вилку окупаемости под вашу модель бесплатно, после короткого брифа. Оставить заявку →
Стоимость сайта транспортной компании
Четыре уровня под разный масштаб перевозчика — от сайта-визитки до портала с ЭТрН и интеграциями. Мы всегда идём навстречу клиентам, нацелены на длительное сотрудничество и готовы разбить оплату на этапы.
- Прототип и дизайн
- Адаптивная вёрстка
- Форма заявки и каталог направлений
- Подключение аналитики
- Базовое SEO
- Прототип и дизайн
- Тарифный калькулятор по регионам
- ГЛОНАСС/GPS-трекинг груза
- Каталог услуг, блог
- Формы и карты
- SEO-оптимизация
- Прототип и дизайн
- Личный кабинет клиента
- ЭТрН и ГИС ЭПД через ЭДО
- Онлайн-оплата и эквайринг
- Интеграция с 1С и CRM
- Собственный бэкенд и API
- Интеграция с биржей ATI.SU
- Роли и права доступа
- Тендерный модуль для подрядчиков
- Нагрузочное тестирование
*Функционал в пакетах примерный, набор элементов под каждую задачу будет индивидуальным — точный состав фиксируем в договоре после брифа. *Информация на сайте носит сугубо информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Этапы разработки сайта
Процесс создания сайта разбивается на этапы: по завершению каждый из них имеет конечный результат и даёт возможность оценить прогресс. Последовательность работ универсальна для любого типа сайта — от лендинга до портала.
Дискавери и бриф
Сроки: 1 неделяПроводим анализ задач бизнеса, целевой аудитории и конкурентов. Собираем и согласовываем структуру и требования к будущему сайту.
Прототип и структура
Сроки: 1–2 неделиПроектируем структуру страниц и пользовательские сценарии, собираем кликабельный прототип — «скелет» будущего сайта до начала дизайна.
Дизайн интерфейса
Сроки: 2–4 неделиОтрисовываем визуальную концепцию и дизайн всех страниц в адаптивных макетах под десктоп, планшет и смартфон.
Вёрстка и разработка
Сроки: 3–10+ недельВерстаем адаптивные страницы, разрабатываем фронтенд и бэкенд, подключаем CMS, базу данных и необходимые интеграции и API.
Тестирование
Сроки: 1–2 неделиПроверяем сайт в разных браузерах и на устройствах, тестируем формы, скорость загрузки и корректность вёрстки. Исправляем все найденные проблемы.
Запуск и SEO
Сроки: 1 неделяПубликуем сайт на хостинге, настраиваем домен, HTTPS и веб-аналитику, выполняем базовую SEO-оптимизацию и передаём проект с документацией.
Мы в каталогах и рейтингах
Рейтинги и каталоги
Публикации наших экспертов
Блог наших экспертов — разбираем веб-разработку, дизайн, стек и стоимость проектов простым языком.
